Autopolitur und Kratzerreparatur

MISSGESCHICKE BEI DER REPARATUR VON KRATZERN IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE

Die Kratzer waren klein, vielleicht einen halben Zoll lang. Schwer zu sehen, wenn man nicht weiß, wo man suchen soll. Aber sobald man es wusste, war es das Einzige, was man sehen konnte. Es war sowieso alles, was ich sehen konnte.

 

Ich hatte das Auto erst seit zwei Wochen, als der Kratzer auftauchte. Ich hatte nur einmal vergast, als ich es sah, genau da auf der Haube. Wie konnte das passieren? Ein Unfall bei der Autowäsche? Ein Passant, dem ich Unrecht getan hatte? Eine Art gestörtes Tier? Es war nicht von einem anderen Auto oder herunterfallenden Trümmern, das war sicher. Aber was hätte diese Schwachstelle hinterlassen können, die meinen schönen neuen Mazda CX-5 mit weniger als 300 Meilen auf dem Kilometerzähler beeinträchtigt und einen Kratzer hinterlässt, der so tief ist, dass ich meinen Fingernagel darin laufen lassen könnte? So wie es aussieht, ging es den ganzen Weg bis zum Primer hinunter.

Ich schätzte, dass es keine Rolle spielte. Die eigentliche Frage war, wie man es loswerden konnte.

Die Folgen dieser Begegnung führten mich an den einen Ort, an dem ich wusste, dass ich eine Lösung finden konnte: Das Internet. Und wie erwartet, stellte ich schnell fest, dass es keinen Mangel an Taktiken und Produkten gab, die versprechen, Kratzer aus Ihrem Fahrzeug zu entfernen, seien sie nun winzig oder tief.

Auto Kratzer Entferner

Meine Suche nach dem Kratzer führte mich zunächst zu meiner lokalen Autowasch- und Detailwerkstatt, die immer einen guten Job zu machen scheint. Der Typ mit dem Klemmbrett sagte, sie hätten es für 100 Euro von Hand gewachst und versucht, es zu polieren (Dieser Poliermaschinen Test hat ihnen geholfen). Ich drückte die Daumen, aber nach der Detailarbeit war der Kratzer noch da. Ich bat den Techniker, einen Begriff, den ich extrem leichtfertig verwende, noch einmal zu betrachten. Sie sprühten etwas Politur auf ein Tuch, rieben es für eine Sekunde und zuckten mit den Schultern. Es gibt nichts, was wir tun können, der Kratzer ist zu tief. Ich müsste drastischere Maßnahmen ergreifen.

Sogar die flüchtige Online-Forschung führt Sie in ein Kaninchenloch, das unzählige Ansätze zur Reparatur eines Kratzers aufzeigt. Ein YouTube-Video zeigte, dass ich WD-40 einfach auf den Kratzer sprühen konnte, um ihn verschwinden zu lassen. Eine andere Seite sagte, dass ich einfach Zahnpasta darauf reiben könnte. Eine Menge davon waren sehr temporäre Reparaturen oder Reparaturen in letzter Instanz, und wenn man mehr Zeit damit verbringt, die Forschung zu betreiben, wird man feststellen, dass die Kratzerreparatur letztendlich auf ein paar verschiedene Ansätze hinausläuft, die ich schließlich alle getestet habe.

Bevor ich sie erkläre, müssen Sie zuerst verstehen, wie Autolacke funktionieren. Ein modernes Auto hat drei Ebenen von Farbe auf dem blanken Metall: Grundierung, dann die Grundfarbe, dann die Klarlackierung, die die dickste Schicht der drei ist. Ein kleiner oder flacher Kratzer gilt als ein Kratzer, der die Klarlackierung nicht durchbricht und nicht in die Farbe eindringt, während ein großer oder tiefer Kratzer auf die Farbe, den Primer oder das blanke Metall trifft. Je weiter unten der Kratzer, desto schwieriger ist es zu reparieren, aber wie der kalifornische Autorestaurator Walter Jensen in Novato zu mir sagte: “Jeder Kratzer ist anders”, und fügte hinzu, dass ein Kratzer ziemlich komplex sein kann, flach an einem Ende, tief in der Mitte und wieder flach auf der anderen Seite. “Ehrlich gesagt, ein Kratzer ist schwieriger zu verarbeiten als eine Delle”, sagte er.

Wachs Ein, Wachs Aus, Wachs Aus

Bevor ich mein eigenes Auto in Angriff nahm, entschied ich mich, auf einem Testpanel zu experimentieren, das ich auf dem örtlichen Schrottplatz erworben hatte. Ich habe es mit einem Kastenschneider zerkratzt, Kratzer in verschiedenen Tiefen gemacht und dann Produkte von vier verschiedenen Firmen zur Aufgabe gemacht, um zu versuchen, sie zu entfernen.

Ich begann mit dem einfachsten der Reihe, einer Sammlung von leichten Produkten von Turtle Wax, darunter Reibepaste, Polierpaste, Kratzer- und Wirbelentferner und Carnauba Flüssigwachs (Gesamtwert ca. $20). Alle vier kommen in Form von laufendem weißem Glibber, der mit einem Tuch aufgetragen wird; pass gut auf, sonst weißt du nicht, welches Produkt du benutzt. Während sie gemeinsam faire Arbeit leisteten, um die leichtesten Oberflächenkratzer aus der Ferne zu verbergen, blieben unter den meisten Lichtverhältnissen selbst kleine Kratzer deutlich sichtbar.

Malen nach Zahlen

Ich war immer noch nicht überzeugt, dass der Kratzer an meinem neuen Auto mit diesen Methoden herauskommen würde, und ich fragte Jensen nach dem Umgang mit den tiefsten Kratzern. Er war düster: Die tiefsten Kratzer müssen immer mit Farbe gefüllt werden, denn das Schleifen der Welt macht einfach keinen Unterschied. Ich hatte in der Vergangenheit Kratzer mit Ausbesserungssets übermalt und eingeräumt, dass es danach noch schlimmer aussah. Jensen sagte, ich hätte wahrscheinlich alles falsch gemacht.

“Benutze nicht die Bürste in der Ampulle”, sagte er. “Man muss die Farbe mit so etwas wie einem geschärften Zahnstocher auftragen und ihn direkt in den Kratzer tupfen, nicht darüber. Du musst es genau richtig machen. Du willst fast keine Farbe verwenden. Tragen Sie niemals Ausbesserungsfarbe auf eine gute Farbe auf. Mach es einfach sehr vorsichtig, sehr langsam und lass es zwischen den Schichten trocknen.” Nach dem Lackieren (und vielleicht einem winzigen Streifen Klarlack darüber) konnte er dann mit einem der oben genannten Werkzeuge geglättet und poliert werden.